Sablage sous-marin
Le sablage est une technique assez rapide et précise pour enlever les algues, coquillages et tout parasite marin, ainsi que la peinture ou la corrosion. C'est le parfait pré-traitement pour les travaux d'inspection, et peut aussi laisser une finition SA2½ avant mise en peinture. C'est une méthode silencieuse et sécurisée et elle ne nécessite pas l'utilisation de retro jets.
Sableuses de qualité Gritco
La pression ambiante étant naturellement supérieure sous l'eau, il doit donc être possible de travailler à une pression plus élevée. Gritco a développé plusieurs modèles pour le sablage jusqu'à 50 et jusqu'à 200 mètres de profondeur. La sécurité pour le plongeur est très importante et donc ces machines de sablage sont équipées avec différents dispositifs de sécurité supplémentaires.
Refroidisseurs Gritco
Un air comprimé sec est une nécessité absolue pour un travail sans désagréments. Cela prévient les bouchons dans la cuve de sablage et garantit un débit précis et constant du flux projeté. Un refroidisseur, éventuellement amélioré avec des filtres complémentaires, fournit cet air sec.
Les bons abrasifs
Les abrasifs nettoient rapidement et donnent une finition mate, parfaite pour l'inspection et la mise en peinture. La plupart du temps, on utilise un abrasif d'oxyde d'aluminium (scorie) avec une granulométrie entre 0,2 et 1,5 mm.
Le bon choix du compresseur
La simple expression, "plus de puissance = plus de production" s'applique aussi à la dernière partie de la chaîne de sablage, le compresseur. Plus grande est la capacité du compresseur, plus rapide sera la vitesse du travail à effectuer, ce qui est très important pour le sablage sous-marin. De plus, la pression de système du compresseur doit être élevée afin d'assurer une bonne pression de travail sous-marine. La capacité du compresseur doit être entre 8 et 12 m³/min de 10 à 25 bars (en fonction de la profondeur).
Chaîne de Sablage
